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Tipologia: Nave Traghetto
Lora D'Abundo è un traghetto della compagnia di navigazione Toremar, società livornese fondata nel 1975. Il traghetto venne varato nel 2004 dopo la costruzione avvenuta nei Cantieri Navali Rodriquez e venne inizialmente consegnato alla società Medmar che l'ha utilizzato fino al 2012 per i collegamenti marittimi nel golfo di Napoli. Nel 2012, infatti, l'imbarcazione è stata ceduta alla Toremar ed ha cambiato nome in Rio Marina Bella. Per la società toscana, il traghetto ha cominciato ad effettuare i suoi servizi marittimi fra Piombino, sulla costa toscana, e Portoferraio, sull'Isola d'Elba. Con una stazza lorda di 2.392 tonnellate, l'imbarcazione vanta uno scafo singolo costruito in acciaio ordinario e due motori principali da 2710 Kw per una potenza totale di 5.420 Kw. I due motori principali sono del tipo Caterpillar 4S a 1.000 rpm. Per quanto riguarda la propulsione, il traghetto può contare su due eliche a passo variabile (controllable pitch). Questo comparto motoristico permette all'imbarcazione di raggiungere i 20 nodi e di poter trasportare fino a 895 passeggeri e a 124 veicoli. Per quanto riguarda i comfort a bordo, i passeggeri possono contare su un bar con salotti, sulla caffetteria con relativa sala cocktail, su poltroncine imbottite con poggiatesta e sull'aria condizionata. Le principali caratteristiche tecniche del traghetto sono: Lunghezza: 84,43 metri Larghezza: 15,02 metri Stazza lorda: 2.391,86 tonnellate Velocità: 18 nodi Capacità: 895 passeggeri, 124 veicoli Cantiere di costruzione: Cantieri Navali Rodriguez Anno di costruzione: 2004 Armatore: Toremar Motori: 2 da 2.710 Kw IMO: 9310836 MMSI: 247121100 Pescaggio: 3,555 metri Numero di Registro: NA 2110
Lora D'Abundo è un traghetto della compagnia di navigazione Toremar, società livornese fondata nel 1975. Il traghetto venne varato nel 2004 dopo la costruzione avvenuta nei Cantieri Navali Rodriquez e venne inizialmente consegnato alla società Medmar che l'ha utilizzato fino al 2012 per i collegamenti marittimi nel golfo di Napoli. Nel 2012, infatti, l'imbarcazione è stata ceduta alla Toremar ed ha cambiato nome in Rio Marina Bella. Per la società toscana, il traghetto ha cominciato ad effettuare i suoi servizi marittimi fra Piombino, sulla costa toscana, e Portoferraio, sull'Isola d'Elba. Con una stazza lorda di 2.392 tonnellate, l'imbarcazione vanta uno scafo singolo costruito in acciaio ordinario e due motori principali da 2710 Kw per una potenza totale di 5.420 Kw. I due motori principali sono del tipo Caterpillar 4S a 1.000 rpm. Per quanto riguarda la propulsione, il traghetto può contare su due eliche a passo variabile (controllable pitch). Questo comparto motoristico permette all'imbarcazione di raggiungere i 20 nodi e di poter trasportare fino a 895 passeggeri e a 124 veicoli. Per quanto riguarda i comfort a bordo, i passeggeri possono contare su un bar con salotti, sulla caffetteria con relativa sala cocktail, su poltroncine imbottite con poggiatesta e sull'aria condizionata.
Le principali caratteristiche tecniche del traghetto sono:
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